En trotjänare tackar för sig

Efter närmare 35 år i Nynas har Peter Bäcklund valt att dra sig tillbaka från rampljuset. Vi har fått en pratstund med den nyblivne pensionären.

Innan Peter Bäcklund utsågs till chef för Bitumen Nordic 2008 hade han flera ledande positioner inom Nynas övriga verksamhetsgrenar. Förutom att ansvara för försäljningen av nafteniska specialoljor i Tyskland och Östeuropa har han varit marknadschef för segmentet Electrical Industries och startat Nynas analys- och diagnostiktjänster för transformatoroljor. Han var dessutom drivande när Nynas etablerade sig i Sydamerika och byggde till exempel upp det brasilianska dotterbolaget från grunden.

– Mina fem första år i företaget, som avslutades med att jag utsågs till chef på trading-avdelningen, hör till det roligaste och intressantaste jag gjort under mitt yrkesliv, tillägger han.

Peter konstaterar att han genom åren haft förmånen att ha en aktiv roll i flera spännande förändringsprojekt. Det gäller inte minst introduktionen av ett för bitumenbranschen nytt och unikt koncept – Performance Programme –samt att på koncernledningsnivå delta i arbetet med att utveckla Nynas under utmanande och turbulenta tider.

– Men den största tillfredsställelsen har nog ändå varit att få arbeta nära ett väldigt motiverat team inom Bitumen Nordic, säger han. Jag har fått vara delaktig och sett många individer växa och utvecklas med alltmer komplexa uppgifter. Dessutom har jag fått vänner för livet. 

 Peter menar att den överskuggande utmaningen för branschen under de kommande åren är att långsiktigt bidra till en hållbar utveckling.

– Det handlar inte längre om att gå i takt med den allmänna samhällsutvecklingen utan det är faktiskt en fråga om överlevnad på en väldigt konkurrensutsatt marknad, betonar han.
Men det innebär inte bara ett hot utan öppnar även upp för nya möjligheter.

– De företag som lyckas tror jag går en ljus framtid till mötes. Trots den snabba tekniska utvecklingen och andra genomgripande förändringar kommer det att byggas och underhållas vägar i många år framöver. 

Den förändringsprocessen kommer Peter att följa med stort intresse, fast på avstånd. För nu väntar en annan tillvaro efter all den press som det innebär att ha en ledande position i ett internationellt företag. Förutom att ägna mer tid åt familjen ingår det i planerna att renovera fritidshuset samt klå sönerna under en och annan golfrunda.

– Så småningom, när Covid-pandemin är över, hoppas jag även få tillfälle att resa och återknyta bekantskapen med några favoritländer jag besökt och personer jag träffat genom åren. Det har av naturliga skäl inte funnits tid att utforska dessa länder i samband med korta tjänsteresor. Sydamerika och Australien lockar mest och blir förhoppningsvis de första resmålen när möjligheten ges, avslutar Peter. 

Projekt

Vägunderhåll, Finland

Det finska vägnätet har en sammanlagd längd på 454 000 km. Den statliga delen – 78 000 km – består av riks- och stamvägar, motorvägar samt region och förbindelsevägar. Under 2019 fick cirka 1 800 km av det statliga vägnätet ny asfaltbeläggning.

Projekt

E10 Kiruna

Brytningen i världens största underjordsgruva har resulterat i deformationer och sprickbildningar på marknivån i sådan utsträckning att delar av Kiruna stad måste flyttas. Ett viktigt projekt i omvandlingen är att en del av E10 får en ny sträckning norr om staden.

Forskning

Bitumenlaboratoriet i Nynäshamn

Nynas bitumenlaboratorium – BitTech – har en nyckelroll för att kunna erbjuda de bästa tekniska lösningarna i nära samarbete med kunderna. Carl Hultin berättar mer.

Noterat

Nynas avslutar rekonstruktionen framgångsrikt

Södertörns tingsrätt har beslutat att Nynas företagsrekonstruktion är slutförd efter ett borgenärsmöte där det tidigare inlämnade ackordsförslaget godkändes.

Noted

Värdet för kvalitet är lägre

Roberto Crotti, World Economic Forum (WEF), angående tillståndet för det europeiska vägnätet.

Läs intervjun om kopplingen mellan vägar och konkurrenskraft


Prenumerera!

Få din Bitumen Matters.

Klicka här för att få tidningen på svenska, engelska eller tyska.