Nyheder & events

  1. Produkter
  2. Nyheder & events
  3. Anlægsområdeprofiler
  4. Knowledge tank
  5. Vores tilbud
  6. Sikkerhed
  7. Industri foreninger
Bitumen til vejbelægninger

21-03-2014 09:50

PMB bliver bedre och bedre

Moderne veje skal tåle mere. Polymermodificeret bitumen er gennem de sidste 30 år teknologisk og kemisk stærkt forbedret. Produktet er i dag uhyre omkostningseffektivt på belastede strækninger, siger Xiaohu Lu, der er kemiker og seniorforsker i Nynas.– Moderne veje skal tåle mere. Samtidig er der færre penge at bygge for. Derfor er det i dag særlig vigtigt at vælge holdbare materialer.

Xiaohu Lu er kemiker, ph.d. og seniorforsker i Nynas AB’s forskningsafdeling
i Nynäshamn i Sverige. Han forsker i polymermodificeret bitumen (PMB) med det mål
at forfine produktet for optimal modstandskraft og høj effektivitet i forhold til omkostninger.

– PMB præsterer i de fleste tilfælde væsentligt bedre på holdbarhed end andre typer belægning og er mere omkostningseffektiv på strækninger, hvor trafikken er tung og temperaturen svingende, siger Xiaohu Lu, der har haft fokus på PMB gennem 20 år.

Han understreger, at produktet i dag er langt mere forfinet. PMB er ikke bare polymer blandet i bitumen.

– Basisbitumen, polymertype og polymerindhold i polymeren er nøje udvalgt, og processen foregår under særlige forhold. Dermed kan vi garantere de høje reologiske egenskaber og den store holdbarhed, der gør PMB til en rentabel investering.

I øjeb likket sa marbe jder Nynas forskningsafdeling med Statens Vägog Transportforskningsinstitut om et projekt, der afdækker økonomisk rentabilitet ved PMB på strækninger belastet af tung trafik og nordisk klima.

– Vi ser tydeligt, at asfalt med PMB modstår kulde, varme og tunge køretøjer væsentlig bedre end vanlig asfalt. Vi har en række andre projekter i gang, og den intensive forskningsindsats vil forhåbentligt føre til udvikling af endnu mere omkostningseffektiv PMB.

I Tyskland har PMB længe været populært, og også i Sverige og Norge er forbruget steget anseeligt de sidste år.

– Når PMB ikke er så udbredt i Danmark, er det måske fordi danske asfaltproducenter gennem mange år har opbygget erfaring med PMA, mener Xiaohu Lu.

Han påpeger, at PMA dog slet ikke byder på samme kvalitet som PMB. I PMA bliver polymeren nemlig blandet direkte i asfalten under mindre velkontrollerede forhold. En dansk undersøgelse viste i firserne varierende styrke i prøvestrækninger med PMB.

– I dag har produktet været gennem omfattende innovative processer og er kemisk og teknologisk forbedret og kvalitetssikret. Den PMB, vi designer i dag, præsterer på en helt anden skala, siger Xiaohu Lu.

Seniorforsker Xiaohu Lu har interesseret sig for pmb gennem 20 år. I Nynas’ forskningsafdeling forfiner han og hans medarbejdere produktet. De samarbejder med blandt andre Statens Väg- og Transportforskningsinstitut.

Foto: K-G Z Fougstedt

Yderligere læsning

Sustainability and performance of tyres: can they go together?

Join Rubber & Tyre industry experts Dr. Kamyar Alavi (Sr Tech Advisor) and Dr. Herbert Fruhmann (Market Manager) to learn how our latest developments can help you reach your sustainability goals – without compromising on performance.

Læs mere om Sustainability and performance of tyres: can they go together?

Flash Update: all you need to know about IEC 60296 Ed 5 (2020)

Flash update on IEC 60296:2020. The new international standard governing the handling of unused and recycled mineral insulating oils is now in force. Find out what it means for you and your operation, in these short information session which will give you the essential update you need.

Læs mere om Flash Update: all you need to know about IEC 60296 Ed 5 (2020)

Webinars

Register and join Nynas' industry experts for a series of webinars and flash updates on key industry trends, new products, technical discussions and much more. Please register with your company email.

Læs mere om Webinars