Nynas besucht eines der Asphaltwerke des skandinavischen Baukonzerns NCC in der Nähe des Stockholmer Flughafens Arlanda.
Bitumen wird heiß angeliefert. Deshalb sind ganz bestimmte Abläufe vorgeschrieben, die Gefahren, wie z. B. Verbrennungen, minimieren sollen. Sicherheit steht bei der Spedition Kördel stets im Fokus.
In Schweden werden die Bitumenprodukte von Nynas fast ausschließlich mit Tanklastwagen transportiert, die mit Biokraftstoff fahren.
Damit alle Mitarbeiter täglich unversehrt von der Arbeit nach Hause gehen können, muss jeder Einzelne persönliche Verantwortung übernehmen. Bitumen Matters hat die Spezialprodukte-Abteilung der Nynas Raffinerie in Eastham besucht.
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In der Nähe des Flughafens Arlanda nördlich von Stockholm steht ein Asphaltwerk des skandinavischen Baukonzerns NCC. Regionalmanager Mansour Ahadi von NCC in Schweden, rechts, begrüßt Shadi Tentak, Distribution Manager von Nynas Bitumen Nordic. Bei dem Vor-Ort-Termin geht es um eine Sicherheitsüberprüfung der Entladestellen für Bitumen im Werk. NCC hat gemeinsam mit Nynas ein Zehn-Punkte-Programm entwickelt, dass die Unfallrisiken minimieren soll. Die Inspektion umfasst unter anderem die Prüfung der Notduschen, der Absperrventile für die Entladeanschlüsse, der Füllstandanzeiger und des Überlaufalarms.
Im Oktober 1928 legte die S/S British Earl mit der ersten Ladung Rohöl am Kai der soeben fertig gestellten Raffinerie in Nynäshamn in Schweden an. Die Geschichte von Nynas konnte beginnen. Forschung und Entwicklung waren von Anfang an treibende Kraft fürs Geschäft. So gehörte Nynas zu den ersten in Europa, die Benzin mit einer hohen Oktanzahl herstellten. Die weltweite Energiekrise Mitte der 1970er Jahre führte zur Verwandlung des Unternehmens: Aus einer kleinen, traditionellen schwedischen Ölfirma wurde ein internationaler Akteur und Hersteller von Spezialprodukten. Nynas zählt heute zu den führenden Anbietern von Bitumen in Europa und gehört zu den Weltmarktführern im Bereich naphthenische Spezialöle.
