In einer idyllischen Gegend in Südwestnorwegen, zwei Autostunden entfernt von der Ölmetropole Stavanger, ist im Sommer das Motorcenter Norway eröffnet worden.
Seine Aktivitätet in Estland nahm Nynas unmittelbar vor der Unabhängigkeit des Landes von der Sowjetunion 1991 auf. Der Umsatz war zunächst gering, doch nach dem Jahrtausendwechsel stiegen die Mengen dramatisch an.
Die Älvsborg-Brücke überspannt die Mündung des Göta älv am Eingang von Göteborg und dem größten Hafen Skandinaviens. Die Brücke, die 1966 eingeweiht wurde, hat eine Gesamtlänge von 930 Meter und eine Spannweite von 418 Meter. Um die Funktionsbereitschaft zu garantieren und die Nutzungsdauer der Brücke zu verlängern, laufen seit 2019 umfangreiche Instandhaltungsarbeiten.
Even though many successful road projects have been completed in Western Europe in recent years, the durability and availability of the road infrastructure needs to be improved.
Alle zentralen Akteure arbeiten zusammen
Katri Eskola, Expertin für Straßeninstandhaltung Finnische Straßenbaubehörde
Debatte: Die COVID-19-Pandemie
Bitumen Matters anfordern.
Klicken Sie hier, um das Magazin auf Deutsch, Englisch oder Schwedisch zu erhalten.
Moritz Fenske hat gerade angefangen, Bitumen auf den Bitumentanker Bitland zu verladen, der an einer der Brücken der Nynas-Raffinerie in Harburg liegt. Das Schiff, das etwa 100 m lang ist und eine maximale Ladekapazität von 4.972 TDW hat, bedient hauptsächlich Häfen rund um die Nordsee, fast ausschließlich für Nynas.
Der Ladearm, den Moritz per Fernbedienung steuert und an den Schiffsflansch anschließt, hat eine Kapazität von ungefähr 300 Tonnen pro Stunde. Heute besteht die Ladung aus einer weichen Bitumen, das zur Raffinerie nach Göteborg transportiert wird.
Moritz' Aufgabe als Lademeister umfasst nicht nur das Anschließen und Trennen des Ladearms und die Steuerung des Pumpenbetriebs. Er muss auch zusammen mit dem Schiffskapitän die Verladung absprechen und sicherstellen, dass alle Sicherheitsprozeduren bis ins kleinste Detail eingehalten werden.
Over ten years in the making, the Welsh Government’s new surface course specification centres around stone mastic asphalt (SMA) and hopes to significantly increase the service life of the road surface materials.
Regular training is the basis of all safety work. Only then is it possible to act both quickly and correctly if an accident actually occurs.
Johan Andersson is appointed Vice President Group Strategy & Sustainable Development in Nynas. The combined position marks Nynas intensified ambitions.
Nynas UK today announce that they will be ending the partnership with Navigator Terminals at their Teesside depot at the end of the existing contract in December 2022.
Rafael Renaudeau is appointed Vice President Nynas Bitumen and member of the Nynas Group Executive Committee. He will lead a newly formed organisation to cover all bitumen market areas where Nynas is located. This is a step to further strengthen Nynas position as the true bitumen specialist.
In der Nähe der Wirtschaftsmetropole Zwolle im Osten der Niederlande betreibt das innovative Unternehmen Bitufa Waterproofing BV die Produktionsanlage Wapenveld, zu der auch ein Labor und eine Forschungsabteilung gehören. Die Produktion konzentriert sich auf Bitumen-Membrane, die zum Beispiel für die Abdichtung von Gebäuden, Kellern und Dächern verwendet werden. Flexobit, das bekannteste Produkt von Bitufa, enthält ausschließlich SBS und Bitumen und wurde an Betriebe in der Bauindustrie in mehr als 20 Ländern verkauft. So wurde Flexobit beispielsweise zur Abdichtung des berühmten Hotels Atlantis in Dubai verwendet.
Es ist ein generelles Ziel von Nynas, die Auswirkungen seiner Produkte auf Gesundheit, Sicherheit und Umwelt zu minimieren. Eine Schlüsselrolle hierbei spielt Product HSE.
