Hohe Qualität bei niedriger Temperatur

Die Materialwahl für den Belag beeinflusst nicht nur die Lebensdauer einer Straße, sondern auch die Umwelt. Auch die Verarbeitungstemperatur der Asphaltmischung spielt eine Rolle.

Die schwedischen Strassenbauämter steigern bei Instandhaltungsarbeiten allmählich den Anteil von Warmmix- bzw. Niedrigtemperaturasphalt (NTA), um den nationalen Klimavorgaben für reduzierte Treibhausgas-Emissionen gerecht zu werden. Das Ziel für 2017 war, 20 % der geplanten Projekte, die sonst mit Heißasphalt realisiert worden wären, mit NTA zu bewerkstelligen.

Projektingenieur Carl Magnusson vom Zentralamt für das Verkehrswesen erklärt, dass Dalarna in Mittelschweden zu den Regionen gehört, die die größten Fortschritte erzielt haben.

„Derzeit kommt bei 90 % der typischen Heißasphaltprojekte in Dalarna NTA zur Anwendung“, erklärt er. „Das bedeutet eine Temperaturabsenkung von etwa 30 Grad gegenüber konventionellem Heißmischgut.“

Eines der Projekte mit NTA, das im Herbst dieses Jahres abgeschlossen wurde, ist eine 31 km lange Teilstrecke der E45 zwischen Johannisholm und Mora. Die durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke beträgt etwa 2.000 Fahrzeuge mit einem relativ hohen Anteil an Schwerlastverkehr.

Nachhaltige Wertschöpfung
ReSolution erleichtert Kunden von Nynas das Finden von Produkten und Lösungen, mit denen sie ihre eigene Performance nachhaltiger machen und die Wertschöpfung verbessern können. Mit unseren Produkten können unsere Kunden die Verarbeitungstemperatur senken, die Langlebigkeit erhöhen und/ oder Recyclingmaterial nutzen.

  

„Da auf diesem Abschnitt relativ starke Spurrinnenbildung vorhanden war, haben wir in zwei Stufen saniert. Zunächst führten wir überall Reparaturen durch, um eine ebene Oberfläche zu schaffen. Anschließend brachten wir eine komplette Asphaltbetondecke auf“, berichtet Mika Helin, Betriebsleiter beim Straßenbauer Lemminkäinen.

Der Verbrauch lag bei rund 90 kg Asphaltmix pro Quadratmeter, was einer Schichtstärke von 40 mm entspricht. Dank Verwendung von Nytherm 125, einem Bindemittel für NTA-Anwendungen, wurden die Asphalteigenschaften trotz niedrigerer Misch- und Walztemperaturen nicht beeinträchtigt.

„Um die Qualität zu gewährleisten, führten wir vor und während der Asphaltarbeiten Labortests durch“, berichtet Mika Helin. „So konnten wir bestätigen, dass auch bei abgesenkten Temperaturen keine merklichen Abweichungen in der Qualität auftraten. Ein weiterer Vorteil ist, dass beim Asphaltieren keine Dämpfe austreten.“

Die Verkehrsbehörde plant in den nächsten zwei Jahren eine Oberflächenbehandlung auf diesem Abschnitt.

„Mit den Maßnahmen aus dem Herbst haben wir jetzt eine stabile Binderschicht. Die kommende Behandlung wird die Fahrbahndecke gut schützen. Dann brauchen wir in den nächsten 15 bis 20 Jahren keine größeren Maßnahmen durchzuführen“, sagt Carl Magnusson.

 

Straßen für die Mobilität von morgen

Instandhaltung, Ausbau und Modernisierung des Straßennetzes für die Mobilität von morgen ist das Thema des Pavement Preservation & Recycling Summit (PPRS), der vom 26. bis 28. März 2018 in Nizza stattfindet. Nynas nimmt am PPRS teil und freut sich auf Ihren Besuch an unserem Stand!

www.pprs2018.com

Wir freuen uns darauf, Sie auch auf folgenden Veranstaltungen zu treffen:

28. Februar bis 2. März 2018
Deutsche Asphalttage
Berchtesgaden, Deutschland
www.deutsche-asphalttage.de

14.–15. Juni 2018
E & E Event
Berlin, Deutschland
www.eeevent2018.org

26.–28. Juni 2018
Hillhead
Buxton, Großbritannien
www.hillhead.com

Sicherheit

10 Schritte zu sicheren Lieferungen von Bitumen

Um das Ziel zu erfüllen, dass sich bei der Arbeit niemand verletzt, müssen alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter Verantwortung für die Sicherheit übernehmen. Im Folgenden finden Sie die wichtigsten Punkte.

Praxisbeispiel

Brückenbauer

Der Bau einer neuen Brücke beinhaltet erhebliche Investitionen, strenge Qualitätsanforderungen und eine effiziente Koordinierung der technischen Fachdisziplinen.

Praxisbeispiel

Norwegens neue Superbrücke

Die Hålogalandbrücke entsteht 300 km nördlich des Polarkreises und überquert einen Fjord nahe der Stadt Narvik in Nordnorwegen.

Praxisbeispiel

Mobiler Kaltasphalt

Eine Kooperation zwischen Nynas und dem Betonmischanlagenhersteller Armcon führte zur erfolgreichen Entwicklung eines mobilen Asphaltfertigers, der Kaltasphalt für Reparaturen und Instandhaltungen liefert.

Notizen

Investitionslücken von über 20 Prozent.

In einem Bericht des Global Infrastructure Hub der G20-Staaten heißt es, dass Europa im Zeitraum 2016 bis 2040 seine Investitionen in das Straßennetz um rund 1.000 Milliarden US-Dollar anheben muss.
Mehr unter: gihub.org


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