På väg mot Madrid

Den 12-14 maj samlas beläggningsbranschen i Madrid för att genomföra 7th Eurasphalt & Eurobitume Congress (E&E 2020).

Fokus under mötet kommer att vara förändrade transportmönster, med huvudrubriken Asphalt 4.0 for future mobility, och vilka krav det ställer på framtidens vägar. Deltagarna får ta del av både utställning och konferensdel där det även ingår en posterpresentation. 

Nynas forskare har bidragit till 11 av de inskickade manuskripten till konferensen, i drygt hälften av fallen som huvudförfattare. Det gäller till exempel ”A systematic study of bituminous binders extended with renewable material” (X Lu), “Durability parameters evaluated on binders recovered from various field sites in Europe” (H Soenen) och “Laboratory and site validation of a regenerating oil for recycled asphalt mixtures” (M Lancaster).

Dessutom har en artikel – “Air particle measurements during paving of low-temperature asphalt” – av Anna Steneholm accepterats, liksom Ian Lancasters "The effect of sample preparation on the morphology of polymer-modified bitumen by fluorescence and optical microscopy and it’s relation to storage stability". Båda dessa kommer även att presenteras av författarna under kongressen.

I nästa nummer av Bitumen Matters presenterar vi mer i detalj E&E 2020 och de ämnen som ska belyses under de tre intensiva branschdagarna i den spanska huvudstaden.

Diskussionen

Diskussionen: COVID-19-pandemin

Den pågående pandemin har drabbat alla länder hårt, såväl hälsomässigt som ekonomiskt. Men hur har det påverkat vägbranschen?

Projekt

Fartfylld kvalitetsbeläggning

Nordens modernaste racerbana är startklar att arrangera både Formel 1 och MotoGP-tävlingar. Vi har besökt den finska mästerskapsbanan KymiRing.

Hållbar utveckling

Hållbar styrning

Eurobitume bedriver ett långsiktigt arbete för att hjälpa organisationens medlemmar att förbereda kommande utmaningar i takt med att villkoren på marknaden förändras. Ett exempel är beslutet att bilda Bitumen Sustainability Steering Group (BSSG) med Carl Robertus från Nynas som ordförande.

Projekt

Ryfylketunneln, Norge

Under 2013 inleddes den omfattande byggnationen av Ryfylketunneln och lagom till årsskiftet kunde trafiken släppas på. Det handlar om världens längsta och djupaste underjordiska vägtunnel, 292 m under havsytan, som utgör en del i det så kallade Ryfast-projektet.

Noted

Värdet för kvalitet är lägre

Roberto Crotti, World Economic Forum (WEF), angående tillståndet för det europeiska vägnätet.

Läs intervjun om kopplingen mellan vägar och konkurrenskraft


Prenumerera!

Få din Bitumen Matters.

Klicka här för att få tidningen på svenska, engelska eller tyska.