Ryfylketunneln, Norge

Under 2013 inleddes den omfattande byggnationen av Ryfylketunneln och lagom till årsskiftet kunde trafiken släppas på. Det handlar om världens längsta och djupaste underjordiska vägtunnel, 292 m under havsytan, som utgör en del i det så kallade Ryfast-projektet.

De två andra tunnlarna som ingår – Hundvåg och Eiganes – öppnar för trafik senare i vår.

Ryfylketunneln är 14,3 km lång och binder samman de båda kommunerna Strand och Stavanger i södra Norge. Trafiken löper i två separata tunnlar, en i vardera körriktningen, med en stigning på som mest 7 %. Under arbetets gång har 1,2 miljoner m3 berg grävts ut.

Beläggningen i samtliga tre tunnlar har en tjocklek på 22 cm, varav slitlagret är 4,5 cm. För att säkerställa en både hållbar och flexibel vägyta har entreprenören Velde använt ett polymermodifierat bindemedel – Nypol 82 – i slitlagret. Den totala ytan som asfalterats i Ryfast-projektet uppgår till över 350 000 m2.

Diskussionen

Diskussionen: COVID-19-pandemin

Den pågående pandemin har drabbat alla länder hårt, såväl hälsomässigt som ekonomiskt. Men hur har det påverkat vägbranschen?

Projekt

Fartfylld kvalitetsbeläggning

Nordens modernaste racerbana är startklar att arrangera både Formel 1 och MotoGP-tävlingar. Vi har besökt den finska mästerskapsbanan KymiRing.

Hållbar utveckling

Hållbar styrning

Eurobitume bedriver ett långsiktigt arbete för att hjälpa organisationens medlemmar att förbereda kommande utmaningar i takt med att villkoren på marknaden förändras. Ett exempel är beslutet att bilda Bitumen Sustainability Steering Group (BSSG) med Carl Robertus från Nynas som ordförande.

Säkerhet

Säkerheten först

”Kom hem säkert” var temat när AggregateIndustries arrangerade en säkerhetsdag.

Noted

Värdet för kvalitet är lägre

Roberto Crotti, World Economic Forum (WEF), angående tillståndet för det europeiska vägnätet.

Läs intervjun om kopplingen mellan vägar och konkurrenskraft


Prenumerera!

Få din Bitumen Matters.

Klicka här för att få tidningen på svenska, engelska eller tyska.