Sommarvärme på vintern

På vissa speciellt utsatta vägavsnitt har man testat att använda spillvärme från fjärrvärmeverk för att få bort is och halka. Och nu tas ytterligare ett steg genom ett projekt som initierats av forskare på Chalmers Tekniska Högskola med finansiellt stöd från Trafikverket i Sverige och norska Statens vegvesen.

Is och halka är ett stort problem på vintervägarna i norra Europa. Det gäller speciellt på vägar med branta backar, viadukter och broar. På vissa speciellt utsatta avsnitt har man testat att använda spillvärme från fjärrvärmeverk för att få bort isen. Och nu tas ytterligare ett steg genom ett projekt som initierats av forskare på Chalmers Tekniska Högskola med finansiellt stöd från Trafikverket i Sverige och norska Statens vegvesen.

Den nya metoden bygger på ett värmepumpsystem för jordvärme, som lagrar värme i berggrunden enligt samma princip som man värmer upp hus. Men eftersom en väg omfattar mycket större yta än ett hus gäller det att kunna tillföra tillräckligt med energi så att bergvärmen räcker till.

Lösningen som testas för närvarande innebär att man utnyttjar sommarens solstrålning. Värmen på vägens yta hettar upp vätskan som cirkulerar i de rör som placeras i bärlagret om det är en asfaltbeläggning. När rören passerar bergvärmesänkan värms det omkringliggande berget upp. Energin lagras i berget och används sedan på vintern genom att värmen pumpas tillbaka till vägen.

— Ytterligare en positiv effekt är att vägytan kyls ner när man fångar värme på sommaren, vilket i sin tur kan minska risken för deformation och blödningar, säger Jan-Erik Lundmark, nationell samordnare för beläggningsfrågor på Trafikverket.

Säkerhet

Uppskattad säkerhetsdag i Norge

För att minimera risken för olyckor och personskador vid lastning och lossning av bitumen genomför Nynas årliga chaufförsträffar.

Projekt

Ringled runt Umeå

Norrlands största stad Umeå har i många år haft problem med dålig luftkvalitet på grund av den intensiva trafiken genom stadens centrala delar. För att leva upp till miljökvalitetsnormerna och även förbättra trafiksäkerhet och framkomlighet pågår byggandet av en ny 30 km lång ringled runt staden.

Forskning

Italienskt forskningsprojekt

Som en del av Nynas omfattande satsningar på forskning och utveckling pågår flera samarbeten med både kunder och forskningsinstitut. Ett av dessa samarbeten är ett forskningsprojekt med universitetet i Ancona i östra Italien.

Forskning

Kallteknik i blickpunkten

-Nya avancerade analysmetoder för att studera samspelet mellan bitumenemulsioner och mineralytor kan ge viktig kunskap i det fortsatta hållbarhetsarbetet.

Noterat

För att få bästa stabilitet valde vi Nynas Endura N7 som bindemedel

Anders Widman, Site Manager Binab, om beläggningsarbetet på Slussenbron


Prenumerera!

Få din Bitumen Matters.

Klicka här för att få tidningen på svenska, engelska eller tyska.