Sommarvärme på vintern
På vissa speciellt utsatta vägavsnitt har man testat att använda spillvärme från fjärrvärmeverk för att få bort is och halka. Och nu tas ytterligare ett steg genom ett projekt som initierats av forskare på Chalmers Tekniska Högskola med finansiellt stöd från Trafikverket i Sverige och norska Statens vegvesen.
Is och halka är ett stort problem på vintervägarna i norra Europa. Det gäller speciellt på vägar med branta backar, viadukter och broar. På vissa speciellt utsatta avsnitt har man testat att använda spillvärme från fjärrvärmeverk för att få bort isen. Och nu tas ytterligare ett steg genom ett projekt som initierats av forskare på Chalmers Tekniska Högskola med finansiellt stöd från Trafikverket i Sverige och norska Statens vegvesen.
Den nya metoden bygger på ett värmepumpsystem för jordvärme, som lagrar värme i berggrunden enligt samma princip som man värmer upp hus. Men eftersom en väg omfattar mycket större yta än ett hus gäller det att kunna tillföra tillräckligt med energi så att bergvärmen räcker till.
Lösningen som testas för närvarande innebär att man utnyttjar sommarens solstrålning. Värmen på vägens yta hettar upp vätskan som cirkulerar i de rör som placeras i bärlagret om det är en asfaltbeläggning. När rören passerar bergvärmesänkan värms det omkringliggande berget upp. Energin lagras i berget och används sedan på vintern genom att värmen pumpas tillbaka till vägen.
— Ytterligare en positiv effekt är att vägytan kyls ner när man fångar värme på sommaren, vilket i sin tur kan minska risken för deformation och blödningar, säger Jan-Erik Lundmark, nationell samordnare för beläggningsfrågor på Trafikverket.
