Nu kör vi vidare med biobränsle

I Sverige transporteras numera alla Nynas bitumenprodukter med tankbilar som nästan uteslutande körs med biobränsle.

För att minska transportsektorns klimatpåverkan måste fordonen bli mer energieffektiva, men det är också viktigt att öka andelen fordon som drivs med bränslen som framställs av förnybar råvara.

Sedan 2017 drivs alla tankbilar som transporterar bitumen från Nynas svenska depåer ut till kunderna med nära 100 % biobränsle.

På väg mot fossilfria transporterBiobränslen kallas alla bränslen som tillverkas av organiskt material. De åkerier som Nynas anlitar i Sverige använder biodiesel av typerna RME 100 (rapsmetylester) samt HVO 100 (hydrerad vegetabilisk olja).

– Det representerar i runda tal 10 000 transporter per år, eller en sträcka på totalt 2,5 miljoner km, vilket motsvarar en förbrukning på cirka tusen ton bränsle. Genom att köra med biodiesel kan vi minska CO2-utsläppen med upp till 90% säger Shadi Tentak, distributionschef Nynas Bitumen Nordic.

Det här är ett viktigt initiativ från Nynas sida och ett uttryck för att vi stödjer asfaltsindustrins strävan mot CO2-neutralitet år 2050. Ska det lyckas krävs betydande insatser på just transportområdet.

– Idag måste alla företag vara med och bidra till en mer hållbar värld. För Nynas är det viktigt att säkerställa att hållbarhetsarbetet ingår som en självklar del i verksamheten, sammanfattar Shadi Tentak.

Säkerhet

Uppskattad säkerhetsdag i Norge

För att minimera risken för olyckor och personskador vid lastning och lossning av bitumen genomför Nynas årliga chaufförsträffar.

Noterat

Naturbitumen i Babels torn

Med hjälp av spektroskopi, mikrotomografi och svepelektronmikroskop har forskare kunnat visa att tegelstenarna i det mäktiga tornet fogades samman med naturbitumen.

Noterat

Asfalttikallio förvärvar NCC:s finska asfaltsverksamhet

Asfalttikallio Oy är ett finskt beläggningsföretag som grundades 2012. Nu tar man ett stort steg i sin fortsatta expansion genom förvärvet av NCC:s finska asfaltsverksamhet.

Projekt

Ringled runt Umeå

Norrlands största stad Umeå har i många år haft problem med dålig luftkvalitet på grund av den intensiva trafiken genom stadens centrala delar. För att leva upp till miljökvalitetsnormerna och även förbättra trafiksäkerhet och framkomlighet pågår byggandet av en ny 30 km lång ringled runt staden.

Noterat

För att få bästa stabilitet valde vi Nynas Endura N7 som bindemedel

Anders Widman, Site Manager Binab, om beläggningsarbetet på Slussenbron


Prenumerera!

Få din Bitumen Matters.

Klicka här för att få tidningen på svenska, engelska eller tyska.