Nynas investerar för tryggad produktion och bättre miljö

Nynas investerar 190 miljoner kronor för att säkra tillgången på bitumen för den nordiska infrastrukturen. Samtidigt kan utsläppen av koldioxid minskas med 34%.

Idag invigs de nya mer effektiva ugnarna på Nynas raffinaderi i Göteborg. En vinst för både miljön och tillgången på bitumen, bindemedlet i asfaltbeläggningar.

–  Det här är en av raffinaderiets största investeringar sedan starten 1956 och en avgörande investering för raffinaderiets framtid, menar Anna Keereweer, Site Manager på Nynas raffinaderi i Göteborg.

Det betyder att Nynas startar upp anläggningen för säsongen med två nya ugnar, som kommer att eldas med naturgas. Det nya bränslet i kombination med en förbättrad verkningsgrad ger en sänkning av koldioxidutsläppen med 34%. Även utsläppen av kväve- och svaveloxider (NOx och SOx) minskar med 80 procent. De nya ugnarna är även anpassade för eldning med förnybar biogas.

– Detta är ett exempel på att Nynas nu genomför en rad med investeringar och åtgärder i vårt raffinaderisystem med syftet att minska våra utsläpp av växthusgaser. Vi arbetar aktivt med leverantörer och andra partners för att söka nya och effektiva lösningar för att möta de klimatutmaningar som industrin står inför, säger Rolf Allgulander, Nynas Vice President Manufacturing.

Ugnarna används för att hetta upp råoljan innan den destilleras till olika produkter. I Göteborg är huvudprodukten bitumen, bindemedlet i asfalt. Produkten har lång livslängd i vägbeläggningen och är dessutom 100% återanvändningsbar. Bitumen är en central produkt för svensk och nordisk infrastruktur.

– Vi visar återigen att Nynas är den ledande bitumenspecialisten. Genom investeringen säkrar vi nu tillgången till bindemedel för våra nordiska kunder samtidigt som vi förbättrar vår miljöprestanda, avslutar Rolf Allgulander. 

Projekt

Presidentmässig landning

Ett tidspressat projekt för att uppgradera start-, landnings- och taxibanorna på Cornwalls flygplats i Newquay tvingade Aggregate Industries och Nynas att lösa tuffa logistikutmaningar. Ett nära samarbete parterna emellan gjorde att projektet kunde landas i tid.

Diskussionen

Väginfrastruktur i Nordvästeuropa

Även om det har slutförts många framgångsrika vägprojekt i Västeuropa under senare år måste väginfrastrukturens hållbarhet och tillgänglighet förbättras.

Projekt

Älvsborgsbron

Älvsborgsbron sträcker sig över Göta älvs mynning vid inloppet till Göteborg och Skandinaviens största hamn. Bron, som invigdes 1966, har en totallängd på 930 m och ett hängspann med 418 m spännvidd. För att säkerställa brons funktionalitet och utöka dess livslängd, har ett omfattande underhållsarbete pågått sedan 2019, och i somras slutfördes den tredje och sista etappen.

Intervjun

Bana väg för asfalt 4.0

Asfaltbranschen håller på att digitaliseras och i juni genomfördes Eurasphalt & Eurobitume Congress (E&E) helt virtuellt. Det fungerade bra, men vid nästa E&E-sammankomst kan deltagarna åter mötas ansikte-mot-ansikte.

Noterat

För att få bästa stabilitet valde vi Nynas Endura N7 som bindemedel

Anders Widman, Site Manager Binab, om beläggningsarbetet på Slussenbron


Prenumerera!

Få din Bitumen Matters.

Klicka här för att få tidningen på svenska, engelska eller tyska.