En trotjänare tackar för sig

Efter närmare 35 år i Nynas har Peter Bäcklund valt att dra sig tillbaka från rampljuset. Vi har fått en pratstund med den nyblivne pensionären.

Innan Peter Bäcklund utsågs till chef för Bitumen Nordic 2008 hade han flera ledande positioner inom Nynas övriga verksamhetsgrenar. Förutom att ansvara för försäljningen av nafteniska specialoljor i Tyskland och Östeuropa har han varit marknadschef för segmentet Electrical Industries och startat Nynas analys- och diagnostiktjänster för transformatoroljor. Han var dessutom drivande när Nynas etablerade sig i Sydamerika och byggde till exempel upp det brasilianska dotterbolaget från grunden.

– Mina fem första år i företaget, som avslutades med att jag utsågs till chef på trading-avdelningen, hör till det roligaste och intressantaste jag gjort under mitt yrkesliv, tillägger han.

Peter konstaterar att han genom åren haft förmånen att ha en aktiv roll i flera spännande förändringsprojekt. Det gäller inte minst introduktionen av ett för bitumenbranschen nytt och unikt koncept – Performance Programme –samt att på koncernledningsnivå delta i arbetet med att utveckla Nynas under utmanande och turbulenta tider.

– Men den största tillfredsställelsen har nog ändå varit att få arbeta nära ett väldigt motiverat team inom Bitumen Nordic, säger han. Jag har fått vara delaktig och sett många individer växa och utvecklas med alltmer komplexa uppgifter. Dessutom har jag fått vänner för livet. 

 Peter menar att den överskuggande utmaningen för branschen under de kommande åren är att långsiktigt bidra till en hållbar utveckling.

– Det handlar inte längre om att gå i takt med den allmänna samhällsutvecklingen utan det är faktiskt en fråga om överlevnad på en väldigt konkurrensutsatt marknad, betonar han.
Men det innebär inte bara ett hot utan öppnar även upp för nya möjligheter.

– De företag som lyckas tror jag går en ljus framtid till mötes. Trots den snabba tekniska utvecklingen och andra genomgripande förändringar kommer det att byggas och underhållas vägar i många år framöver. 

Den förändringsprocessen kommer Peter att följa med stort intresse, fast på avstånd. För nu väntar en annan tillvaro efter all den press som det innebär att ha en ledande position i ett internationellt företag. Förutom att ägna mer tid åt familjen ingår det i planerna att renovera fritidshuset samt klå sönerna under en och annan golfrunda.

– Så småningom, när Covid-pandemin är över, hoppas jag även få tillfälle att resa och återknyta bekantskapen med några favoritländer jag besökt och personer jag träffat genom åren. Det har av naturliga skäl inte funnits tid att utforska dessa länder i samband med korta tjänsteresor. Sydamerika och Australien lockar mest och blir förhoppningsvis de första resmålen när möjligheten ges, avslutar Peter. 

Noterat

Stopp och full fart framåt

Den 27 november 2020, efter 46 dagar och 8 000 aktiviteter utan vare sig olyckor eller någon personal som smittats av Covid-19, avslutades ett underhållsstopp på Nynas raffinaderi i Harburg.

Projekt

Porsgrunn, Norge

Den norska industrikoncernen Yara International blir först i världen med att använda ett helt elektriskt containerfartyg i kommersiell drift. För att möjliggöra övergången från transporter på land till sjöss byggs en ny kajanläggning.

Diskussionen

Vägunderhåll, en utmaning i Europa

Bristen på finansiering av vägunderhåll är ett växande problem i Europa. Nu krävs omfattande insatser för att undvika ytterligare försämringar.

Noterat

Varför elvägar?

En viktig faktor i utvecklingen av framtidens vägar är kravet på sänkta CO2-utsläpp, framförallt från den tunga trafiken. Enligt konsultföretaget WSP ska till exempel två tredjedelar av lastbilstransporterna i Sverige kunna ske på elvägar år 2030.

Noterat

Alla huvudaktörer arbetar tillsammans för att uppnå bästa möjliga resultat

Katri Eskola, Specialist vägunderhåll Trafikverket i Finland

Diskussionen: COVID-19-pandemin


Prenumerera!

Få din Bitumen Matters.

Klicka här för att få tidningen på svenska, engelska eller tyska.