Vi ses på PPRS i Nice!

Underhåll, modernisering och anpassning av vägar för framtidens krav på rörlighet är temat för årets ledande internationella forum inom väginfrastruktur – Pavement Preservation and Recycling Summit (PPRS) – den 26-28 mars 2018 i Nice.  

Underhåll, modernisering och anpassning av vägar för framtidens krav på rörlighet är tematför årets ledande internationella forum inom väginfrastruktur– Pavement Preservation and Recycling Summit (PPRS) – den 26-28 mars 2018 i Nice.  

Nynas är förstås på plats för att diskutera hur vi kan bidra för att utveckla mer hållbara vägar. Det gäller inte minst våra produkter i Nynas Endura-familjen, som är utformade för att klara de tuffaste utmaningarna i olika specialapplikationer.

Måndagen den 26 mars kan du dessutom koppla av en stund tillsammans med oss efter den intensiva mötesdagen. Välkommen till vår mottagning mellan 18.00 och 19.00 i monter C4.

– Möjligheten att träffa kunder och andra intressenter i branschen är alltid uppskattat av vårt team. Vi ser fram emot att utbyta synpunkter under mottagningen i vår monter efter mötets första heldag, men också att tillsammans fira Nynas 90-åriga historia, sammanfattar Siobhan McKelvey, Marketing Director Nynas Bitumen.

Projekt

Sokndal, Norge

Det nyligen öppnade Motorcenter Norway erbjuder allt från gokart till dragracing. Nynas deltog i projektet genom att leverera Nypol HF 105, ett polymermodifierat bindemedel som är idealiskt för beläggningar som utsätts för stora påfrestningar.

Projekt

Presidentmässig landning

Ett tidspressat projekt för att uppgradera start-, landnings- och taxibanorna på Cornwalls flygplats i Newquay tvingade Aggregate Industries och Nynas att lösa tuffa logistikutmaningar. Ett nära samarbete parterna emellan gjorde att projektet kunde landas i tid.

Diskussionen

Väginfrastruktur i Nordvästeuropa

Även om det har slutförts många framgångsrika vägprojekt i Västeuropa under senare år måste väginfrastrukturens hållbarhet och tillgänglighet förbättras.

Projekt

Älvsborgsbron

Älvsborgsbron sträcker sig över Göta älvs mynning vid inloppet till Göteborg och Skandinaviens största hamn. Bron, som invigdes 1966, har en totallängd på 930 m och ett hängspann med 418 m spännvidd. För att säkerställa brons funktionalitet och utöka dess livslängd, har ett omfattande underhållsarbete pågått sedan 2019, och i somras slutfördes den tredje och sista etappen.

Noterat

För att få bästa stabilitet valde vi Nynas Endura N7 som bindemedel

Anders Widman, Site Manager Binab, om beläggningsarbetet på Slussenbron


Prenumerera!

Få din Bitumen Matters.

Klicka här för att få tidningen på svenska, engelska eller tyska.