E10 Kiruna

Brytningen i världens största underjordsgruva har resulterat i deformationer och sprickbildningar på marknivån i sådan utsträckning att delar av Kiruna stad måste flyttas. Ett viktigt projekt i omvandlingen är att en del av E10 får en ny sträckning norr om staden.

Kirunagruvan I nordligaste Sverige har varit i drift i över hundra år. Det är världens största underjordsgruva med en daglig produktion som motsvarar sex Eiffeltorn räknat i mängden stål.

Brytningen av den gigantiska järnmalmskroppen sker på över tusen meters djup med följd att det uppstår deformationer och sprickbildningar på marknivån i sådan utsträckning att delar av Kiruna stad måste flyttas. Stadsomvandlingen pågår för fullt och beräknas vara genomförd i sin helhet 2035, men redan 2022 ska stadens nya centrum vara på plats.

Ett viktigt projekt i omvandlingen är att den del av E10 som passerar Kiruna, totalt 7 km, får en ny sträckning norr om staden. Arbetet, som är uppdelat i två etapper, har pågått i flera år och beräknas slutföras under 2021.

Den andra etappen utförs av entreprenören NYAB med Trafikverket som beställare. Asfalten levereras av NCC. Penetrationsbitumen 70/100 och 250/330 blandas till 100/150 och 160/220 i den färdiga asfaltblandningen.

Säkerhet

Uppskattad säkerhetsdag i Norge

För att minimera risken för olyckor och personskador vid lastning och lossning av bitumen genomför Nynas årliga chaufförsträffar.

Noterat

Naturbitumen i Babels torn

Med hjälp av spektroskopi, mikrotomografi och svepelektronmikroskop har forskare kunnat visa att tegelstenarna i det mäktiga tornet fogades samman med naturbitumen.

Noterat

Asfalttikallio förvärvar NCC:s finska asfaltsverksamhet

Asfalttikallio Oy är ett finskt beläggningsföretag som grundades 2012. Nu tar man ett stort steg i sin fortsatta expansion genom förvärvet av NCC:s finska asfaltsverksamhet.

Projekt

Ringled runt Umeå

Norrlands största stad Umeå har i många år haft problem med dålig luftkvalitet på grund av den intensiva trafiken genom stadens centrala delar. För att leva upp till miljökvalitetsnormerna och även förbättra trafiksäkerhet och framkomlighet pågår byggandet av en ny 30 km lång ringled runt staden.

Noterat

För att få bästa stabilitet valde vi Nynas Endura N7 som bindemedel

Anders Widman, Site Manager Binab, om beläggningsarbetet på Slussenbron


Prenumerera!

Få din Bitumen Matters.

Klicka här för att få tidningen på svenska, engelska eller tyska.