Kunskap – nyckeln till säkra leveranser

Bitumen levereras varm och därför behövs noggranna rutiner för att minimera risken för till exempel brännskador. Säkerhet är något som transportföretaget Kördel ständigt har i fokus.

Nynas har anlitat Kördel för leveranser av bitumen i drygt 15 år, och sedan fem år tillbaka även av nafteniska specialoljor. När den nya bitumenutlastningen vid raffinaderiet i Harburg öppnade 2016 var det därför naturligt att Kördel fick huvudansvaret för lastning ut till kunderna. Sedan hösten 2016 har man utfört mer än 10 000 olycksfria utlastningar från Harburg.

Genom åren har Kördel utarbetat en väl strukturerad säkerhetsmodell. Alla chaufförer måste till exempel kontrollera tankbilen efter varje uppehåll enligt standardiserade checklistor som sedan granskas. På så sätt säkerställs att både fordonet och chaufförens personliga säkerhetsutrustning (PPE) är i ordning.

Nynas utlastning på raffinaderiet i Harburg togs i drift hösten 2016
De automatiska systemen säkerställer att chaufförerna kan sköta lastningen själva. Innan en tankbil får tillträde måste chauffören gå igenom en introduktion och besvara ett antal frågor för att visa att hen har förstått alla säkerhetsrutiner. Chauffören slår sedan in ordernumret för att starta lastningsprocessen. Anläggningen är även utrustad med ett antal säkerhetsanordningar, till exempel överfyllnadsskydd, som i sin tur är kopplade till en databas för dokumentation och kontroll.

– Vi har en kontinuerlig dialog med Nynas. Det erfarenhetsutbytet är viktigt för att hålla säkerhetsmedvetandet på en konstant hög nivå. Under förberedelsearbetet för den nya utlastningen i Harburg deltog vi även i flera möten med Nynas för att bidra med våra erfarenheter, säger General Manager Heike Kördel-Klipp.

Men det är inte tillräckligt att personalen på Nynas depåer och Kördels chaufförer har ett högt säkerhetsmedvetande. Alla delar i kedjan måste fungera, och det inbegriper kundernas anläggningar dit bitumenet levereras.

– Ett framgångsrikt säkerhetsarbete bygger på att leverantör, transportör och asfaltverk samarbetar genom att fortlöpande dela information och proaktivt lösa problem innan ett tillbud inträffar. Det är en nyckelfaktor för att säkerheten alltid ska vara prioriterad, betonar Anna Schott, QHSSE-ansvarig hos Kördel.

Alla nya chaufförer som Kördel anställer går igenom en skräddarsydd utbildning. Förutom att följa med en erfaren chaufför ingår genomgångar av den personliga säkerhetsutrustningen samt säker lastning och lossning av bitumen. Beroende på tidigare erfarenhet tar introduktionen 1-4 veckor.

Kördel har dessutom tre speciellt erfarna chaufförer, vars uppgift är att se till att företagets medarbetare följer alla rutiner till punkt och pricka när de lastar och levererar till depåer och asfaltverk.

– Det innebär bland annat att kontrollera att chaufförerna använder sin personliga skyddsutrustning och följer alla andra säkerhetsprocedurer samt bemöter kunderna professionellt. Kunnig personal är nyckeln till vår framgång, summerar Anna Schott.

Noterat

Nynas Bitumen tar ett paneuropeiskt grepp

Rafael Renaudeau utses till Vice President Nynas Bitumen och medlem i Nynas Executive Committee. Han kommer att leda en nybildad organisation som täcker alla bitumenmarknadsområden där Nynas finns. Detta är ett steg för att ytterligare stärka Nynas position på marknaden som den ledande bitumenspecialisten.

Hållbar utveckling

Nynas bryter ny mark för vägar med lägre koldioxidavtryck

I en nyligen publicerad rapport beskriver Nynas fördelar med och beräkningar av koldioxidavtrycket för ett kommande sortiment av bindemedel som innehåller biogent material. Det nya produktsortimentet, som kommer att bidra till att minska en vägs koldioxidavtryck, kommer att lanseras under hösten 2021.

Projekt

Vägnätet, Sverige

Allt fler bilister klagar på vägarnas standard och efterlyser bättre underhåll, i första hand på det lågtrafikerade vägnätet. Och statistiken ger dem rätt. Kostnaderna för bilreparationer som är kopplade till dåliga vägar ökar i snabb takt.

Projekt

Hessen, Tyskland

Under 2020 har man använt tekniken microsurfacing för att förbättra väggreppet på till- och avfarter på motorvägar i Hessen i Tyskland. På grund av den intensiva trafiken, framför allt i Rhein-Main-området, har entreprenörerna till största del varit tvungna att utföra arbetet nattetid, vilket inneburit stora utmaningar för både medarbetare och maskiner, men också för byggnadsmaterialen.

Noterat

Alla huvudaktörer arbetar tillsammans för att uppnå bästa möjliga resultat

Katri Eskola, Specialist vägunderhåll Trafikverket i Finland

Diskussionen: COVID-19-pandemin


Prenumerera!

Få din Bitumen Matters.

Klicka här för att få tidningen på svenska, engelska eller tyska.