Säkerheten först

Nynas arbetar aktivt med kunder och entreprenörer för att uppnå målet att ingen ska skadas på jobbet.

På ett asfaltverk måste personalen hantera olika typer av risker. Vid hantering av bitumen är det främst chaufförerna som är i farozonen. Men genom en kombination av investeringar, instruktioner och utbildning har situationen väsentligt förbättrats under senare år.

Paul Lamb är HSSE Manager för Nynas UK & Western Europe och även ordförande för branschorganisationen Eurobitumes Safety Task Group. Han bekräftar att det på många håll i Europa råder en starkt positiv trend i arbetet med att förbättra säkerheten.

– Enligt min uppfattning ökar kunskapen och medvetenheten om säkerhet år från år, både bland produktleverantörer och företag som har asfaltverk, säger han.

Trots dessa framsteg kan man inte luta sig tillbaka i tron att alla säkerhetsfrågor är under kontroll. För att skapa en verkligt säker arbetsmiljö krävs kontinuerliga insatser och att alla inblandade är medvetna om de faror och risker som finns.

– Den övergripande målsättningen för oss är att alla anställda och entreprenörer kan gå hem efter arbetsdagen i samma skick som när de kom till jobbet, konstaterar Paul Lamb. Ledning, anställda och entreprenörer är beroende av varandra och vi måste därför arbeta som ett team för att skapa en gedigen säkerhetskultur och minska antalet incidenter (Total Recordable Incidents, TRI).

Kan du ge oss några exempel på de aktiviteter som görs inom Nynas?

– Vårt produktionsteam har återkommande, ibland dagliga, möten med anställda och entreprenörer för att säkerställa att produktionen går hand i hand med det förebyggande underhållsarbetet. Och distributionsteamet träffar regelbundet våra logistikentreprenörer för att diskutera eventuella säkerhetshändelser eller frågor som de har tagit upp gällande säkra leveranser eller brister på kundernas anläggningar.

Ett annat viktigt initiativ är det säkerhetssamarbete som Nynas har med kunderna. Det har utvecklats under flera år och omfattar åtgärder som presentationer om säkra bitumenleveranser för kundernas anställda, såväl som planerade inspektioner av lossningsställen enligt Eurobitumes minimikrav.

Ladda ner
Nynas uppdaterade säkerhetsmaterial här

Paul Lamb betonar att det är viktigt att fokusera på säkerheten inom Nynas samtliga verksamhetsområden

– Det arbetet fortsätter hela tiden för att ytterligare stärka vår redan starka säkerhetskultur.

Vilka nya initiativ kan vi förvänta oss under 2018?

– Vi diskuterar ett antal initiativ i ledningen, sätter upp realistiska mål och nyckeltal och fortsätter vårt säkerhetsarbete, svarar Paul Lamb. I detta ingår till exempel ett tydligt säkerhetsledarskap, HSSE-möten för anställda och entreprenörer, samt inspektioner av kundernas anläggningar med rådgivning kring best practice när det gäller säkra bitumenleveranser.

Projekt

Rotebroleden, Sverige

Länsväg 267 i norra Stockholm är en viktig, hårt trafikerad länk mellan E4 och E18. För att förbättra trafikflödet på sträckan har entreprenören Svevia fått i uppdrag av Trafikverket att bredda en 6 km lång sträcka från ett till två körfält i varje riktning.

Projekt

Punt Val Mulinaun, Schweiz

Högkvalitativ vattentätning av en bro utförs vanligtvis med gjutasfalt, speciellt när det föreligger extra hårda påfrestningar på grund av klimatförhållanden eller trafikbelastningar. Ett exempel är Punt-Val-Mulinaun-bron i Grisons, Schweiz.

Projekt

Asfalt för extremt tvärfall, Tyskland

Under sommaren 2017 levererade Nynas en noggrant utvald PMB-kvalitet, Nypol 25, för asfaltering av en testbana.

Projekt

Sätaröd-Vä, Sverige

Europaväg 22 är hela 5 320 km lång, från Holyhead i Storbritannien via Nederländerna, Tyskland, Sverige och Lettland till Isjim i Ryssland. Den del av E22 som går genom Sverige spelar stor roll för landets södra region, inte minst på grund av kopplingen till Köpenhamnsområdet. Problemet är att vägen är hårt trafikerad och olycksdrabbad samtidigt som det ligger fastigheter nära som störs av bullret.

Noterat

Värdet för kvalitet är lägre

Roberto Crotti, World Economic Forum (WEF), angående tillståndet för det europeiska vägnätet.

Läs intervjun om kopplingen mellan vägar och konkurrenskraft


Prenumerera!

Få din Bitumen Matters.

Klicka här för att få tidningen på svenska, engelska eller tyska.