Nyheter

2018-11-15 13:52

Hållbarhet med kallblandat

Resultat från en studie av en kallblandad asfalt som lades för 15 år sedan ger värdefulla insikter om hållbarheten hos materialet.

När en grupp forskare återvände till vägar, som utfördes med kall asfalt för 15 år sedan, fann de till sin förvåning asfalterade ytor som fortfarande visade mycket hög hållbarhet trots att de trafikerats under ett och ett halvt decennium.

Resultaten från den studie som följde sammanfattades i en poster under Eurasphalt & Eurobitume Congress i Prag, som presenterades av Roger Lundberg, NCC Roads, Torbjörn Jacobson, Trafikverket, samt Per Redelius och Jenny-Ann Östlund från Nynas.

De sträckor som har belagts med kallblandad asfalt ser fortfarande förvånansvärt bra ut och en närmare undersökning av borrprov tagna från vägarna bekräftar detta. Trots en hög halt av hålrum i asfalten är vägbeläggningen fortfarande i mycket gott skick.

Studien visade att vägytans styvhet, som vanligtvis ökar med tiden, i själva verket hade förändrats mest under de första två åren. Test utförda på bindemedel tagna från borrproven klargjorde dessutom att detta material endast hade försämrats mycket lite under årens lopp.

Beräkningar visar också att energiförbrukningen och koldioxidutsläppen vid tillverkning och beläggning kan halveras om kall asfalt används istället för konventionell varmblandad asfalt (se tabell).

Studien avslöjade slutligen att den typ av mineral som används i asfaltblandningen kraftigt påverkar bryt- och härdningshastigheten, och detta ger värdefull kunskap om hur kalltekniken ytterligare kan förbättras.

Jenny-Ann Östlund, Technology Manager, Nynas Bitumen.

Läs mer

Diskussionen: Rekrytera nya talanger

Det krävs en rad insatser för att attrahera nya grupper och därmed öka mångfalden i branschen. I annat fall hotar en allvarlig framtida kompetensbrist. Tre experter diskuterar.

Läs mer om Diskussionen: Rekrytera nya talanger

Så sänks spårbildningstakten

Ett nytt verktyg för prognos av slitlager har gjort det möjligt för Nynas att kvantifiera fördelen med att använda polymermodifierat bitumen (PMB) i asfaltbeläggningar. Minskad spårbildning innebär mindre underhållsbehov.

Läs mer om Så sänks spårbildningstakten

En trygg arbetsplats

I takt med att trafiken ökar krävs ytterligare ansträngningar för att förbättra vägarbetarnas säkerhet.

Läs mer om En trygg arbetsplats