Den gröna staden

Landsbygden håller på att flytta in i staden. Det är kanske att ta i, men faktum är att gröna väggar och tak blir allt vanligare i storstadsmyllret.

En takbeläggning av mossa, sedum, örter eller gräs är inte bara ett färgglatt inslag i betongdjungeln utan har även positiva miljöeffekter. Förutom att växtligheten tar upp regnvatten som avdunstar tillbaka till atmosfären dämpar gröna tak ljudnivån, spar energi, pressar ner temperaturen och har luftrenande egenskaper. Faktum är att 10 m2 takyta med torr växtlighet tar upp lika mycket koldioxid som ett träd. Effekten på den biologiska mångfalden skall inte heller underskattas.

Gröna tak lockar till sig humlor, fjärilar och andra nyttoinsekter, inte minst bin som har en avgörande betydelse som pollinatörer för jordbruk, trädgårdar och blomsterängar. Bituminösa membran används för att skydda den underliggande konstruktionen från vatten och genomväxande rötter.

Noterat

Nynas Bitumen tar ett paneuropeiskt grepp

Rafael Renaudeau utses till Vice President Nynas Bitumen och medlem i Nynas Executive Committee. Han kommer att leda en nybildad organisation som täcker alla bitumenmarknadsområden där Nynas finns. Detta är ett steg för att ytterligare stärka Nynas position på marknaden som den ledande bitumenspecialisten.

Hållbar utveckling

Nynas bryter ny mark för vägar med lägre koldioxidavtryck

I en nyligen publicerad rapport beskriver Nynas fördelar med och beräkningar av koldioxidavtrycket för ett kommande sortiment av bindemedel som innehåller biogent material. Det nya produktsortimentet, som kommer att bidra till att minska en vägs koldioxidavtryck, kommer att lanseras under hösten 2021.

Projekt

Vägnätet, Sverige

Allt fler bilister klagar på vägarnas standard och efterlyser bättre underhåll, i första hand på det lågtrafikerade vägnätet. Och statistiken ger dem rätt. Kostnaderna för bilreparationer som är kopplade till dåliga vägar ökar i snabb takt.

Projekt

Hessen, Tyskland

Under 2020 har man använt tekniken microsurfacing för att förbättra väggreppet på till- och avfarter på motorvägar i Hessen i Tyskland. På grund av den intensiva trafiken, framför allt i Rhein-Main-området, har entreprenörerna till största del varit tvungna att utföra arbetet nattetid, vilket inneburit stora utmaningar för både medarbetare och maskiner, men också för byggnadsmaterialen.

Noterat

Alla huvudaktörer arbetar tillsammans för att uppnå bästa möjliga resultat

Katri Eskola, Specialist vägunderhåll Trafikverket i Finland

Diskussionen: COVID-19-pandemin


Prenumerera!

Få din Bitumen Matters.

Klicka här för att få tidningen på svenska, engelska eller tyska.