Kallblandning på gång

Ett framgångsrikt samarbete mellan Nynas och Armcon i Storbritannien har resulterat i en mobil blandare som producerar kallblandad asfalt för reparationer och underhåll.

Efter två års utvecklingsarbete har Armcon lanserat en version av sin marknadsledande blandningsutrustning, som är utformad specifikt för produktion av kallblandade material med användning av återvunnen asfalt och bitumenemulsion från Nynas.

Barnsley Metropolitan Borough Council i South Yorkshire är den första lokala myndigheten att använda utrustningen. Fördelarna är att man kan styra produktionen för att möta efterfrågan, att materialet är lättare att lägga och arbeta med på plats, samt att det kan lagras under längre perioder.

Det ger en mycket större flexibilitet jämfört med varmblandat material och gör underhållsplaneringen lättare, vilket i sin tur ger kostnadsbesparingar. Armcons nya maskin kan kontinuerligt producera kallblandat material, som sedan lagras och används av olika arbetslag när det behövs. Detta gör att Barnsleys underhållsteam är självförsörjande och inte behöver förlita sig på externa leverantörer.

Barnsley Council använder för närvarande materialen för att reparera gång- och cykelvägar, men planerar framöver att även utnyttja den för reparationer av körbanor.

Projekt

Sokndal, Norge

Det nyligen öppnade Motorcenter Norway erbjuder allt från gokart till dragracing. Nynas deltog i projektet genom att leverera Nypol HF 105, ett polymermodifierat bindemedel som är idealiskt för beläggningar som utsätts för stora påfrestningar.

Projekt

Presidentmässig landning

Ett tidspressat projekt för att uppgradera start-, landnings- och taxibanorna på Cornwalls flygplats i Newquay tvingade Aggregate Industries och Nynas att lösa tuffa logistikutmaningar. Ett nära samarbete parterna emellan gjorde att projektet kunde landas i tid.

Diskussionen

Väginfrastruktur i Nordvästeuropa

Även om det har slutförts många framgångsrika vägprojekt i Västeuropa under senare år måste väginfrastrukturens hållbarhet och tillgänglighet förbättras.

Projekt

Älvsborgsbron

Älvsborgsbron sträcker sig över Göta älvs mynning vid inloppet till Göteborg och Skandinaviens största hamn. Bron, som invigdes 1966, har en totallängd på 930 m och ett hängspann med 418 m spännvidd. För att säkerställa brons funktionalitet och utöka dess livslängd, har ett omfattande underhållsarbete pågått sedan 2019, och i somras slutfördes den tredje och sista etappen.

Noterat

För att få bästa stabilitet valde vi Nynas Endura N7 som bindemedel

Anders Widman, Site Manager Binab, om beläggningsarbetet på Slussenbron


Prenumerera!

Få din Bitumen Matters.

Klicka här för att få tidningen på svenska, engelska eller tyska.