Mjölkbilen gör jobbet

Konnektivitet betraktas som en av grundpelarna för framtidens mobilitet. Fordon som ständigt är uppkopplade öppnar möjligheter att förbättra vägunderhållet, vilket exempel från bland annat Finland och Kenya har visat.

Mjölkproducenten Valio har dagligen ett drygt hundratal mjölkbilar ute på de finska vägarna. Varje lastbil kör i runda tal 275 000 km per år och chaufförerna har därför en unik möjlighet att hålla ett öga på vägarnas tillstånd. Det har man tagit fasta på i ett pilotprojekt mellan Valio, finska Trafikverket och IT-konsultföretaget Tieto.

Mjölkbilarnas mobila informationssystem har anpassats så att chaufförerna kan rapportera olika typer av skador på vägarna, allt från potthål till översvämningar och nerfallna träd, samt den exakta platsen för en skada. Detta gör att Trafikverket och entreprenörer har kunnat agera väsentligt snabbare än tidigare och på så sätt undvikit att skadan förvärrats med minskat behov av mer omfattande reparationer som följd.

En möjlig vidareutveckling skulle vara att utrusta mjölkbilarna med kameror eller sensorer för att automatiskt utföra en del av övervakningen. Det är metoder som har använts med sopbilar på olika platser, bland annat i Storbritannien och Kenya.

Säkerhet

Uppskattad säkerhetsdag i Norge

För att minimera risken för olyckor och personskador vid lastning och lossning av bitumen genomför Nynas årliga chaufförsträffar.

Noterat

Naturbitumen i Babels torn

Med hjälp av spektroskopi, mikrotomografi och svepelektronmikroskop har forskare kunnat visa att tegelstenarna i det mäktiga tornet fogades samman med naturbitumen.

Noterat

Asfalttikallio förvärvar NCC:s finska asfaltsverksamhet

Asfalttikallio Oy är ett finskt beläggningsföretag som grundades 2012. Nu tar man ett stort steg i sin fortsatta expansion genom förvärvet av NCC:s finska asfaltsverksamhet.

Projekt

Ringled runt Umeå

Norrlands största stad Umeå har i många år haft problem med dålig luftkvalitet på grund av den intensiva trafiken genom stadens centrala delar. För att leva upp till miljökvalitetsnormerna och även förbättra trafiksäkerhet och framkomlighet pågår byggandet av en ny 30 km lång ringled runt staden.

Noterat

För att få bästa stabilitet valde vi Nynas Endura N7 som bindemedel

Anders Widman, Site Manager Binab, om beläggningsarbetet på Slussenbron


Prenumerera!

Få din Bitumen Matters.

Klicka här för att få tidningen på svenska, engelska eller tyska.