E18, Norge

Efter två intensiva år har byggföretaget NCC nu slutfört arbetet med att asfaltera den 23 km långa sträckan på E18 mellan Arendal och Tvedestrand i södra Norge.

NCC har lagt ut 300 000 ton asfalt med en tjocklek på 200 mm, varav 45 mm slitlager, på den nya motorvägen. Det innebär att det förmodligen är det största nordiska asfalteringsuppdraget någonsin.

Nynas har levererat allt bitumen till projektet, totalt närmare 15 000 ton, från depån i Drammen. Av detta utgjordes cirka 2 500 ton av Nypol 86, som är ett polymermodifierat bindemedel (PMB) med bra deformationsmotstånd.

En av de stora utmaningarna för NCC har varit att få ut så stora volymer asfalt under en relativt kort tidsperiod. Men enligt distriktschef Sigve Andersen har logistiken fungerat väldigt bra.

– Tack vare tidig planering och kontinuerlig dialog med Nynas, transportören Iveland och andra inblandade parter har vi kunnat säkerställa projektets framgångsrika genomförande, säger han.

Så sänks spårbildningstakten

Ett nytt verktyg för prognos av slitlager har gjort det möjligt för Nynas att kvantifiera fördelen med att använda polymermodifierat bitumen (PMB) i asfaltbeläggningar. Minskad spårbildning innebär mindre underhållsbehov.

Recept mot fukt, drag och kyla

Även om 85 % av all bitumen används till vägapplikationer så finns det andra användningsområden där bitumenets egenskaper ger mervärde.

Säkerhetsarbetet stärks i Estland

Nynas är första leverantör i Estland som genomför säkerhetsgenomgångar på kundernas lastningsplatser. Indrek Tepp, som leder verksamheten i Estland, berättar mer.