Innovativ asset management

— Traditionell men innovativ, är uttrycket Carl Skelton, underhållschef i East Riding of Yorkshire i norra England, använder för att beskriva kommunens inställning när det gäller att upprätthålla standarden på vägnätet.

East Riding är en av de största kommunerna i England. Kostnaden för att mobilisera underhållspersonal över stora avstånd gör det mer kostnadseffektivt att utföra reparationer som håller längre jämfört med att fortsätta återkomma till samma plats.

Detta återspeglas i kommunens inställning till ytbehandling. Man bedömer att tekniken är viktig för att utöka vägnätets tekniska hållbarhet.

— Det är möjligt att förlänga asfaltens livslängd med 10-15 år genom att använda ytbehandling, menar Carl Skelton.

”Det är möjligt att förlänga asfaltens livslängd med 10-15 år…” Carl Skelton, UnderhållschefDet innovativa tillvägagångssättet omfattar såväl investeringar i den senaste utrustningen som noggrant materialval. Kommunen införlivar återvunnen småsten i ytbehandlingen när det är möjligt och använder alltid ett Premiumbindemedel, nämligen Nynas Duramuls.

East Riding fattade tidigare ett målinriktat beslut att köpa Premiumbindemedel efter att ha insett att standardbindemedel ibland ger en falsk ekonomisk bild genom att inte leverera önskad hållbarhet. Vid de höga temperaturer som rådde under sommaren 2018 hade Premiumbindemedlet en annan fördel: polymermodifieringen höjer bindemedlets mjukpunkt, så att det bättre motstår högre vägtemperaturer jämfört med standardbindemedel.

Men det finns fler exempel på det traditionella men innovativa tillvägagångssättet. East Riding har stått emot trenden att lägga ut service externt och istället bevarat och utvecklat underhållsverksamheten in-house. Det interna underhållsteam som är engagerat i ytbeläggning och annan beläggning kompletteras med nyckelleverantörer som också är sysselsatta genom ramavtal.

Projekt

Rotebroleden, Sverige

Länsväg 267 i norra Stockholm är en viktig, hårt trafikerad länk mellan E4 och E18. För att förbättra trafikflödet på sträckan har entreprenören Svevia fått i uppdrag av Trafikverket att bredda en 6 km lång sträcka från ett till två körfält i varje riktning.

Projekt

Punt Val Mulinaun, Schweiz

Högkvalitativ vattentätning av en bro utförs vanligtvis med gjutasfalt, speciellt när det föreligger extra hårda påfrestningar på grund av klimatförhållanden eller trafikbelastningar. Ett exempel är Punt-Val-Mulinaun-bron i Grisons, Schweiz.

Projekt

Asfalt för extremt tvärfall, Tyskland

Under sommaren 2017 levererade Nynas en noggrant utvald PMB-kvalitet, Nypol 25, för asfaltering av en testbana.

Projekt

Sätaröd-Vä, Sverige

Europaväg 22 är hela 5 320 km lång, från Holyhead i Storbritannien via Nederländerna, Tyskland, Sverige och Lettland till Isjim i Ryssland. Den del av E22 som går genom Sverige spelar stor roll för landets södra region, inte minst på grund av kopplingen till Köpenhamnsområdet. Problemet är att vägen är hårt trafikerad och olycksdrabbad samtidigt som det ligger fastigheter nära som störs av bullret.

Noterat

Värdet för kvalitet är lägre

Roberto Crotti, World Economic Forum (WEF), angående tillståndet för det europeiska vägnätet.

Läs intervjun om kopplingen mellan vägar och konkurrenskraft


Prenumerera!

Få din Bitumen Matters.

Klicka här för att få tidningen på svenska, engelska eller tyska.