Vägunderhåll, Finland

Det finska vägnätet har en sammanlagd längd på 454 000 km. Den statliga delen – 78 000 km – består av riks- och stamvägar, motorvägar samt region och förbindelsevägar. Under 2019 fick cirka 1 800 km av det statliga vägnätet ny asfaltbeläggning.

Inför 2020 förväntades en ökning till 4 200 km, men allt tyder på att den nivån kommer att överskridas rejält. En förklaring till ökningen är att vägarna var i relativt dåligt skick vid ingången till 2020 på grund av låg finansieringsgrad åren innan.

Dessutom medförde COVID-19 att det kunde tillföras ytterligare finansiering till infrastrukturen för att stimulera landets ekonomi. Slutligen resulterade det låga oljepriset i att det var möjligt att göra fler underhållsinsatser utan att det kostade mer.

Varför elvägar?

En viktig faktor i utvecklingen av framtidens vägar är kravet på sänkta CO2-utsläpp, framförallt från den tunga trafiken. Enligt konsultföretaget WSP ska till exempel två tredjedelar av lastbilstransporterna i Sverige kunna ske på elvägar år 2030.

Tuffa krav på hållbarhet

För att klara belastningarna från tunga fordon och containrar valde Piteå Port & Hub ett polymermodifierat bindemedel för asfalteringen av de mest utsatta delarna i det nya hamnområdet.

Bitumenlaboratoriet i Nynäshamn

Nynas bitumenlaboratorium – BitTech – har en nyckelroll för att kunna erbjuda de bästa tekniska lösningarna i nära samarbete med kunderna. Carl Hultin berättar mer.